|
Når man skal legge på en ny fenderlist må denne være
godt oppvarmet slik at den er tøylig, som en strikk, og lett å
arbeide med. For å varme denne kan du lage en rimelig
fenderlistvarmer - Lag en i fellesskap blandt kaffe og vafler i
båtforeninga som følger:
1. Finn et forholdsvis pent fat.
Topplokket kappes av og kantene slipes glatte slik at denne ikke
skader fenderlista. Dersom du ikke er kjent med fatets tidligere
innhold bør dette fylles med vann før arbeidet med vinkelsliper
begynner for å hindre brann/eksplosjon.
2. I bunnen av fatet må det sveises inn et feste for
selve varmeren. Her anbefales en varmer fra en gammel
varmtvannsbreder. Disse er som oftest på ca. 2000 watt og vil
fungere utmerket. Dersom du har en varmer på f.eks. 750 watt må
fenderlista kun ligge lenger før den er klar (ca. 8 timer). Vi har
klargjort for montering av 2 stykk 750 watts varmere i tilfelle den ene
skulle gå i stykker og det haster med å få båten ferdig. Innvendig
og ca. 1/3 fra bunnen påmonteres/sveises på 3 vinkeljern som anlegg
for platen som selve fenderlista skal ligge på.
Eventuell
eksisterende rust fjernes. Fatet mattslipes innvendig før man
maler dette med Topcoat for
å hindre fremtidig rustdannelse og ikke minst for å lettere holde
fatet rent for fremtiden. Dersom du til dette bruker annen type
maling - Husk at denne må tåle fuktighet og varme. Å ta ut en
fenderlist full av klebrig maling trenger ikke ytterligere
beskrivelse....
|
 |
 |
3. Det er viktig at fatet er isolert for å lettere
holde på varmen. Til dette anbefales Divinycell plater, men et
rimligere alternativ er selvsagt vanlig isolasjon med noen
centimeters tykkelse. Fest Divinycellen rundt fatet med sparkel
(Laveksoterm filler Fi 165) alternativt surr fast isolasjonen med
hyssing. Utenpå anbefales videre at man støper 2
lag glassfiber slik at isolasjonen ikke skades/rives opp under bruk
eller transport. Støpet mattslipes og overmales med Topcoat. Dersom
du velger å bruke vanlig isolasjon er dette som nevnt mulig, men å støpe
utenpå er en vanskelig affære. Alternativt er å kun surre/tape den
fast.
4. Deretter lages sokkelen. Denne kan lages i hva du
har for hånden, men husk at den skal bære noen kilo i form av
egenvekt, vann og fenderlist (ca. 100 kilo).
Vi har her laget sokkelen i 22 mm Meranti hvor det er støpt et lag
glassfiber på hver side. (Om du velger å støpe, bør platens
overflate
raspes på tvers av fibrene med en vinkelsliper og steinskive (16).
Ovenpå sokkelen monteres en "smultring" med innvendig diameter lik
fatets utvendig diameter for å holde fatet på plass. Fatet kan også
monteres fast i sokkelen, men det er enklere å transportere varmeren
om disse kan adskilles. Det hele overmales med Topcoat eller annen
maling du har for hånden. Varmeren må videre kunne forflyttes og
roteres rundt båten når fenderlista skal legges på. På hver av
platens hjørner monterer du et hjul fra for eksempel en handlevogn
eller lignende. På Clas Ohlson kan man få kjøpt 4 gode hjul for under
kr. 200,-
|
 |
 |
5. Topplokket lages i for eksempel 18 mm Meranti
finer. Slå en spiker i platen og med en blyant og hyssing i riktig
lengde lager du en fin sirkel å skjære etter. Vi har igjen raspet
opp platens overflate med steinskive (16) og støpt 1 lag
glassfiber på hver side. Som håndtak kan man, som her, bruke ei
lekte. Under monterer du 3 anlegg slik at lokket ikke glir av fatet.
Det hele overmales med Topcoat. Når fenderlista skal legges på båten kan
man ta ut hele fenderlista, men dette er ikke å anbefale om ikke
underlaget er rent og man ikke har gjort dette flere ganger. For å
holde på varmen under arbeidet lages et lite hengslet lokk i lokket
hvor fenderlista kan trekkes ut etter hvert som denne legges på.
|
 |
 |
6. Nå mangler man kun rammen/platen som fenderlista skal
ligge i/på. Vi har valgt å bruke en plate av typen Finsk
forskallingsplate til nevnte. Platen som skal ligge mot de 3
vinkeljernene gjennombores for å slippe dampen opp gjennom platen. 3
lekter (ikke trykkimpregnert) monteres i en
trekant - Hver av lektene festes med 2 gode og lange treskruer i
hver ende og man trenger ikke å lime. På toppen av de 3 lektene
påmonteres en ny "smultring" på tilsvarende måte. Lektene holder
fenderlista i avstand fra fatets vegger og sikrer god
varmetilgang.
|
 |
 |
Varmeren er nå ferdig og fenderlista kan påmonteres.
Fenderlista kan du bestille fra
Parma Plast AS
Fatet fylles med vann til rett under de 3 vinkeljernene. Ramma
legges i fatet og fenderlista kveiles i pene sirkler på bunnplata.
Lokket og strømmen legges/settes på og må nå stå til fenderlista er
godt oppvarmet (ca. 80 grader / 8 timer).
Før arbeidet starter må man ha god plass rundt båten, nødvendig
verktøy må ligge klart (rene arbeidshandsker, gummiklubbe, drill og
skruer) samt arbeidsoppgavene fordeles som følger:
Venn 1 får som oppgave å banke/bikke fenderlista på, venn 2 og 3 får
som oppgave å dra/strekke i fenderlista og venn 4 trekker ut
fenderlista, forflytter varmeren rundt båten etter hvert som
arbeidet skrider frem og ikke minst roterer varmeren
riktig vei slik at det ikke blir tvinn i fenderlista.
Først henter man ut enden på fenderlista og borer et
hull tvers gjennom fenderlista og flensen på dekket/skroget. Dersom
du skal ha på et fenderlistbeslag monteres dette på nå.
Når fenderlista er fastmontert begynner arbeidet som
beskrevet, men husk og ikke dra for hardt i begynnelsen slik at man
ødelegger festet eller at skruen, som holder lista, skjærer gjennom
fenderlista - Men husk at fenderlista skal strekkes godt under
arbeidet. Nå har man ikke tid til kaffepause, men arbeider raskt og
systematisk. Fenderlista avsluttes som ved start.
Dersom noe er uklart - Ta kontakt
pr. mail.
Lykke til med arbeidet !
MaritimStart
|
